Foto Pemandangan Alam Terindah di Dunia

Hotel Ramah Lingkungan

MARAKNYA isu pemanasan global membuat banyak bisnis dan aktivitas yang dilakukan dengan cara yang ramah lingkungan, termasuk berwisata. Berikut adalah beberapa hotel-hotel ramah lingkungan terbaik di penjuru dunia:





Hotel Monte Azul, Kosta Rika

Kosta Rika telah dikenal sebagai pionir dalam pariwisata ramah lingkungan, salahs atunya dengan memiliki Hotel Monte Azul ini. Hotel yang terletak di tengah hutan hujan ini sangat nyaman, dengan bangunan yang terbuat dari kayu lokal dan juga lokasi yang bisa diakses nyaman dengan jalan kaki. Hotel ini juga menggunakan bahan-bahan organik dalam produknya, seperti makanan dan juga peralatan mandi.





Rancho Pescadero, Mexico


  
Hotel yang terletak di pinggir pantai terpencil yang menghadap laut pasifik ini menyediakan banyak aktivitas ramah lingkungan seperti bersepeda mengelilingi sekitar hotel. Mobil tidak diperbolehkan disekitar sini, hanya sepeda yang boleh berada di sekitarnya. Selain itu, hotel ini juga memiliki desain minimalis yang ramah lingkungan.





Villa Alila, Maldives

Hotel cantik di pinggir pantai pribadi di Maldives ini menggunakan banyak peralatan daur ulang untuk perabotan hotelnya. Air yang digunakan di hotel ini juga merupakan air yang dimurnikan dari air laut, sehingga ramah lingkungan.





Wolgan Valley Resort and Spa, Australia





Keunikan dari hotel ini adalah memiliki shower untuk mandi yang menggunakan tenaga air hujan. Selain itu juga perabotannya terbuat dari bahan-bahan daur ulang dan juga dekat dengan lingkungan alam.

Ramah Lingkungan

 Mengembangkan aktivitas ramah lingkungan. Aplikasinya dimulai dari pabrik dan lingkungannya, hingga berputarnya roda mobil produksi mereka di jalan-jalan.

Persoalan lingkungan hidup saat ini hadir dari semakin tingginya output karbon yang dihasilkan oleh hampir seluruh sektor industri mulai dari hulu hingga hilir. Kendaraan, scbagai salah satu bagian penting roda kehidupan pun menjadi salah satu penyumbang terbesar tercemarnya udara, bahkan bisa dibilang sebagai salah satu perusak lingkungan utama. Mulai dari produksi, distribusi, operasi hingga usai masa pakainya, mobil menghasilkan kontribusi terhadap kerusakan lingkungan.

Saat ini diperkirakan kepemilikan mobil di dunia mencapai 900 juta unit. Asosiasi Industri Otomotif Jepang (JAMA) bahkan memperkirakan tahun 2010, kepemilikan mobil di dunia akan mencapai satu miliar unit dan menjadi 1,5 miliar unit di 2020. Tentunya, dampak lingkungan yang terjadi akibat produksi hingga pemakaian mobil sebanyak ini akan semakin buruk terhadap lingkungan.

Toyota, sebagai salah satu produsen otomotif terbesar di dunia pun bergerak cepat untuk tidak menjadi yang terbesar pula dalam menyumbang kerusakan lingkungan. Dalam acara Toyota Environmental Forum (TEF) 2008 di Tokyo bulan Juni lalu, mereka pun mensosialisasikan beberapa tindakan aktif untuk memberikan kontribusi positif terhadap masa depan dunia yang lebih baik dengan merealisasikan lingkungan masyarakat rendah karbon (low carbon society).

“Sejak berdiri, Toyota telah menjalankan bisnisnya berdasarkan prinsip untuk berkontribusi pada pengembangan masyarakat sejahtera melalui manufaktur otomotif,” ujar Presiden Toyota Motor Corporation (TMC), Katsuaki Watanabe. “Toyota mencari jalan mengombinasikan tenaga manusia dan teknologi untuk membantu mewujudkan masyarakat yang dapat menjaga keseimbangan antara aktivitas perusahaan dan pemeliharaan lingkungan,” tambahnya. Untuk itu, Toyota merencanakan tiga aktivitas dengan fokus pada penelitian dan pengembangan, proses produksi, dan kontribusi sosial. Singkatnya, ramah lingkungan dari hulu sampai hilir.

PROSES PRODUKSI
Dimulai dari pabriknya, TMC sudah mengindikasikan proses produksi yang ramah lingkungan. Semua aktivitas di pabrik Toyota menunjukkan tanggung jawab besar terhadap lingkungannya di semua aspek produksi dan distribusi. Pengembangan teknologi pengurangan emisi CO₂ misalnya, pada pabrik Tsutsumi di Nagoya, TMC sukses mengurangi emisi CO₂ hingga 51% dibandingkan tahun 1990. Pengurangan CO₂ yang dicapai hingga 740 ton/tahun itu setara dengan penghematan 1.500 barrel minyak mentah. Hal tersebut antara lain didapat berkat penggunaan bahan bakar alternatif pengganti bahan bakar minyak pada sistem pembangkit turbin gas yang mereka miliki dengan pengalihan penggunaan bahan bakar gas petroleum cair (LPG) menjadi gas alam cair (LNG).

Penggunaan energi terbaru akan juga menjadi salah satu aktivitas ramah lingkungan TMC untuk menghasilkan mobil yang juga ramah lingkungan. Masih di Tsutsumi, di pabrik yang memproduksi mobil hybrid Toyota Prius ini, terdapat barisan 12.000 panel surya di atap pabrik untuk memasok sistem pembangkit foto-voltaik yang mampu menghasilkan output listrik hingga 2.000 kW untuk proses produksi mereka. Sumber energi tersebut, dapat memasok sumber listrik hingga 5% dari kebutuhan listrik total pabrik Tsutsumi.

PENELITIAN DAN PENGEMBANGANIsu soal energi dan lingkungan yang berhubungan erat dengan produk otomotif adalah soal ketergantungan pada bahan bakar minyak dan munculnya emisi CO₂. Pengembangan teknologi otomotif yang dilakukan Toyota menunjukkan bahwa dalam sepuluh tahun terakhir (1997-2007), nilai efisiensi bahan bakar rata-rata dari mobil Toyota yang dijual di Jepang meningkat sekitar 28%. Toyota pun terus melakukan pengembangan dengan memperkenalkan mesin dan transmisi baru dengan efisiensi lebih baik lagi.

Peningkatan efisiensi bahan bakar ini dapat diwujudkan antara lain berkat kemampuan mesin-mesin Toyota mengonsumsi bahan bakar alternatif (Flexible Fuel Vehicle). Sejak 2006, semua mobil yang diproduksi Toyota sanggup menenggak bahan bakar E10 (10% ethanol), bahkan di bulan Mei 2007, Toyota memperkenalkan Toyota Corolla di Brasil yang mampu menenggak bahan bakar ethanol 100% (E100).

Hal lain yang menjadi fokus utama Toyota saat ini adalah penggunaan teknologi hybrid pada mobil produksi mereka. Tak hanya soal efisiensi bahan bakar, teknologi hybrid yang memadukan penggunaan mesin bensin/diesel yang efisien dengan motor listrik menawarkan emisi gas buang lebih rendah. Toyota saat ini terus melakukan peningkatan penggunaan teknologi hybrid dengan menawarkan lebih banyak varian hybrid di antara model mobil produksinya. Hingga tahun 2008, total penjualan model hybrid Toyota telah mencapai 1,5 juta unit di seluruh dunia, di mana hal itu sama dengan keberhasilan mengurangi tujuh juta ton emisi CO₂ dan memangkas konsumsi bahan bakar minyak hingga 2,7 juta kiloliter.

Penggunaan teknologi hybrid pun terus dikembangkan oleh Toyota. Teknologi hybrid kini dikembangkan dengan meningkatkan kemampuan motor listriknya (Plug-in Hybrid Vehicle/ Electric Vehicle) dan mengombinasikannya dengan bahan bakar alternatif, seperti hidrogen (Fuel Cell Hybrid Vehicle). Toyota bahkan menargetkan dapat memasarkan mobil berteknologi plug-in hybrid ini pada tahun 2010. “Dan pada tahun 2020 akan ada varian hybrid dari semua model Toyota yang dijual,” tegas Watanabe.

BATERAILebih jauh lagi, untuk mendukung teknologi plug-in hybrid (PHV) dan mobil listrik (EV) mereka, TMC lebih serius untuk mengembangkan baterai sebagai unit utama pemasok energi. Bisa dibi-lang baterai merupakan kunci dari perkembangan teknologi plug-in hybrid dan kendaraan listrik Toyota di masa yang akan datang. Untuk menghadapi itu, sejak Juni 2008, TMC membentuk departemen yang secara khusus mengembangkan baterai yang jauh lebih baik dari teknologi baterai lithium-ion masa kini.

“Di saat kami dapat mengembangkan baterai yang mengalahkan performa baterai lithium-ion (di masa akan datang), kami akan memperkenalkan mobil bertenaga listrik di semua model kami,” ujar Masatami TaMmoto, Executive Vice President TMC. Baterai ini pula yang akan menjadi kunci bagi kelangsungan PHV di masa yang akan datang. Watanabe optimis Prius berteknologi plug-in bahkan sudah mulai dipasarkan pada tahun 2010, paling tidak di pasar domestik Jepang.

MASA DEPAN HYBRID Dl INDONESIA

PERKEMBANGAN teknologi hybrid juga berada di ambang pintu Indonesia. Pernyataan President TMC, Katsuaki Watanabe, bahwa pada tahun 2020 semua model Toyota akan mendapatkan teknologi hybrid menjadi salah satu kunci. Hal ini menjadi tak tertutup kemungkinan varian Toyota Kijang Innova bahkan Toyota Avanza juga akan mencicipi teknologi ‘hijau’ ini dalam dua dekade mendatang. Apalagi General Manager Planning Dept. Asia-Oceania-Middle East TMC, Shuji Eguchi sempat mengungkapkan, “Hal tersebut mungkin saja,” usai berlangsungnyaTEF 2008 di Jepang. Indikasi lain adalah mulai diproduksinya Toyota Camry Hybrid di Thailand. Seperti kita tahu, hampir sebagian besar produk global Toyota yang hadir di Indonesia datang dari pabrik di Thailand.

Meski begitu, Senior Managing Director TMC Dato Akira Okabe justru melihat Indonesia belum menjadi pasar potensial bagi produk hybrid. “Harga mobil hybrid yang tinggi dan karakteristik pembeli mobil yang berbeda,” menjadi alasan Okabesan. Menurutnya, saat ini yang lebih dibutuhkan masyarakat di Asia adalah mobil kecil yang efisien.

Sedangkan menurut Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor, selain karena tingginya harga mobil hybrid, skema insentif pemerintah bagi industri di Indonesia juga belum menguntungkan bagi mobil berteknologi hybrid. “Padahal insentif bisa turut menekan harga jual mobil (berteknologi) hybrid,” ujarnya. Meski begitu, PT TAM tetap memasarkan Toyota Prius hybrid bagi mereka yang menginginkannya.

beautiful nature

Kembali ke alam

Orang mendapat pengetahuan dari belajar. Belajar bukan berarti harus dengan bersekolah..namanya pengetahuan dapat kita pelajari dimana saja.

Dan belajar itu bukan hanya kepada seorang yang berprofesi sebagai guru. Belajar bisa kepada siapa saja. Bahkan kepada seorang penjahat atau pelacur. Siapa takut!

Dunia dan segala isinya adalah lautan pengetahuan.
Dengan belajar, menjadi tahu, setelah tahu, dapatlah pengertian, lalu mendapat penghayatan, kemudian yang paling penting adalah timbul kebijaksanaan pada akhirnya.
Setelah bijaksana barulah dapat menikmati hidup ini. Karena kepintaran justru seringkali menjeruskan hidup.
Jadi kejadian setiap hari yang kita alami maupun yang kita lihat itu yang dapat kita catat sebagai bahan pembelajaran menjadikan kita sebagai manusia yang lebih bijaksana melalui perenungan-perenungan yang terus menerus, tentunya.
Alam ini adalah tempat kita untuk belajar segalanya…alam adalah hamparan kitab suci yang maha besar…
Belajar kepada alam tidak akan menimbulkan perdebatan….
Mari kembali ke alam, menyatu bersamanya…dalam impian kehidupan…
Bisa hidup menyatu dengan alam, maka akan ada keharmonisan…dan
kedamaian yang tiada habisnya….

Lestarikan Alam Ku

Hari Lingkungan Hidup Sedunia yang pertama kali dicetuskan pada tahun 1972. Di Indonesia sendiri peringatan Hari Bumi tidak begitu banyak diketahui oleh masyarakat bila dibandingkan dengan Hari Lingkungan Hidup Sedunia pada tanggal 5 Juni. Tujuan dari peringatan hari lingkungan hidup adalah sama dengan hari bumi yaitu untuk menggugah kepedulian manusia dan masyarakat pada lingkungan hidup yang cenderung semakin rusak akibat global warming yang disebabkan oleh perilaku manusianya sendiri.



Tanggal 5 Juni, yang merupakan Hari Lingkungan Hidup Sedunia, tidak ada salahnya kalau kita memulai menumbuhkan kesadaran akan pentingnya keragaman hayati mulai sekarang karena hanya dengan berbagi bersama jutaan spesies lainnya dalam satu planet inilah kita akan mampu meraih masa depan yang jauh lebih baik.
Maksud dari adanya peringatan hari lingkungan hidup sedunia adalah untuk meningkatkan kesadaran bagi siapa saja dalam menjaga lingkungan dan meningkatkan perhatian pemerintah diberbagai negara dalam mengatasi masalah lingkungan.


Lingkungan hidup, sering disebut sebagai lingkungan, adalah istilah yang dapat mencakup segala makhluk hidup dan tak hidup di alam yang ada di Bumi atau bagian dari Bumi, yang berfungsi secara alami tanpa campur tangan manusia yang berlebihan. Lawan dari lingkungan hidup adalah lingkungan buatan, yang mencakup wilayah dan komponen-komponennya yang banyak dipengaruhi oleh manusia atau yang secara sengaja dibuat oleh manusia itu sendiri.


Lingkungan hidup penuh masalah bersifat jangka panjang, melibatkan berbagai lapisan masyarakat. Karena itu harus ada kepercayaan satu sama lain dari para pemangku kepentingan (stakeholders)untuk menciptakan sinergi menghadapi masalah bersama seperti krisis air bersih, polusi udara, sampah dan masalah bencana lainnya.
Usaha melestarikan lingkungan alam dapat dilakukan dengan berbagai cara, salah satu diantaranya yaitu penamanam pohon kembali baik dilakukan dilingkungan rumah maupun secara bekerjasama dengan suatu komunitas untuk pergerakan bersama menanam pohon dilingkungan yang lain. Walaupun hanya dengan menanam satu pohon saja, dampak yang akan diterima sangat besar sekali. Serta bertujuan mengajak seluruh lapisan masyarakat untuk peduli terhadap lingkungan dengan menjadikan ramah lingkungan sebagai gaya hidup. Dampaknya mencakup sedikit penghijauan, mengurangi polusi yang semkain buruk, dan yang pasti dapat mengurangi dampak global warming secara bertahap.


Aksi nyata pemerintah dan masyarakat dalam menjaga lingkungan.adalah hal yang sangat penting, mengingat bumi yang kita tempati telah menjadi renta sebelum waktunya akibat ulah kita sendiri (manusia). Penebangan liar menyebabkan hutan gundul, longsor dan banjir, sampah yang tidak bisa di daur ulang, eksploitasi terhadap isi perut bumi yang berlebihan, pencemaran udara yang mengakibatkanglobal warming serta pencemaran lainnya, semuanya itu adalah sumbangan manusia bagi kehancuran bumi dan manusia itu sendiri. Akibat masalah lingkungan yang tidak terjaga, telah kita rasakan hari ini, seperti udara menjadi lebih panas, cuaca yang sulit diprediksi (musim panas, musim hujan) berakibat buruk pada pertanian (gagal panen), dimasa yang akan datang tidak menutup kemungkinan pulau-pulau akan tenggelam, negara-negara pantai, wilayahnya akan menyusut, kekurangan air bersih dan masih banyak lagi ketidaknyamanan yang dirasakan manusia nantinya.


Dalam melestarikan alam dan menyelamatkan bumi diperlukan adanya kontribusi dari semua pihak, karena tanpa dukungan dari semua pihak akan sangat sulit dalam mencapai tujuan. Penghijauan lingkungan tidak hanya menjadi tanggung jawab pemerintah, ataupun produsen semata. Pihak yang terkait yaitu pemerintah, stakeholders, dan masyarakat. Gaya hidup hijau mulai menjadi gaya hidup setiap manusia dan dapat dilakukan mulai dari tindakan yang sederhana, seperti dengan menanam pohon, hentikan pembuangan sampah secara sembarang. Dengan hal yang sekecil itu, semoga lingkungan alam tetap lestari.